Заголовок
01
Аудит задачи и архитектуры
- разбор того, что должно получиться и чем это измерять
- проверка, решается ли задача без ИИ дешевле
- выбор поставщиков моделей под ваши требования к данным
- оценка стоимости одного запроса, а не только разработки
Чем заканчивается. Документ: решение, смета, критерий приёмки пилота, список рисков — и вариант без ИИ, если он выигрывает.
02
Пилот с фиксированным результатом
- ограниченный объём с записанным критерием приёмки
- маршрутизация между моделями и запасной путь при отказе
- защита от подмены инструкций текстом пользователя
- замеры: задержка, стоимость, доля неудачных ответов
Чем заканчивается. Работающая часть продукта на вашей стороне и код с правами. Критерий проверяется измерением, а не обсуждением.
03
Сопровождение
- слежение за расходами и задержкой после запуска
- переключение поставщиков, когда они меняют условия или снимают модели
- разбор жалоб «ответило неверно» до причины
- отчёт: что изменилось и что это стоило
Чем заканчивается. Регулярная услуга с понятным составом работ. Отказаться можно в любой момент — привязки к нашему шлюзу в коде нет.
За что мы не беремся
- Обучение модели с нуля. Мы работаем поверх существующих моделей. Обучение — другая специальность, другие расходы и другая команда.
- Гарантия «сто процентов точности». Её не существует ни у кого. Точность повышается проверками, сужением области и запасным путём; там, где ошибка недопустима, человек остаётся в контуре решения.
- Полностью закрытый контур. Наш шлюз ходит к внешним поставщикам. Локальная модель решает вопрос данных, но проигрывает в качестве и добавляет расходы на железо — это отдельный разговор, а не оговорка в договоре.
- Запуск «на этой неделе». Мы начинаем с аудита, потому что часть обращений заканчивается выводом «дешевле без ИИ». Если решение уже принято и нужны только руки — вам выгоднее почасовой подрядчик.
Вопросы, которые задают до договора
Аудит платный?
Да. Первый разговор — бесплатный и нужен, чтобы понять, есть ли предмет вообще. Аудит — это работа на несколько дней с документом на выходе, и он оплачивается отдельно от внедрения. Если после аудита вы уходите делать своими силами, документ остаётся у вас.
Что именно вы отдаёте по итогам аудита?
Описание решения, оценку стоимости одного запроса при разных поставщиках, критерий приёмки пилота, смету и список рисков. Отдельным пунктом — вариант без ИИ, если он дешевле: не назвать его было бы нечестно.
Работаете ли вы по фиксированной цене?
Пилот — да, потому что у него записан объём и критерий приёмки. Сопровождение — регулярная услуга с понятным составом работ. Открытую разработку «по часам без границ» мы не берём: она невыгодна обеим сторонам и заканчивается спором о том, что считать готовым.
Кто отвечает за расходы на модели?
Счета поставщиков оплачиваете вы, по своим ключам. Мы отвечаем за то, чтобы стоимость запроса была измерена до внедрения и не выросла молча после: это часть сопровождения, а не отдельная услуга.
Что будет, если пилот не достигнет критерия?
Это видно по тому же измерению, которое записано до начала, а не по ощущению сторон. Дальше решение ваше: доработка по отдельной смете, другой подход или остановка. Критерий пишется до работ именно ради этого разговора.
Подписываете ли вы соглашение о неразглашении?
Да, обычно до аудита. Поэтому на сайте нет витрины с логотипами клиентов: часть работ закрыта. Компетенцию мы показываем разборами, где видно устройство решения и замеры.